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下面附上一則新聞讓大家了解時事





住宿優惠券大陸新聞中心／綜合報導

自從大陸第一艘航母遼寧艦下水以來，有關大陸航母的起飛問題一直受到高度關注。近日，大陸國內有媒體報導了大陸第一艘國產航母的彈射器系統，專家分析稱，從新聞圖片中可以推測，大陸國產航母極有可能採用電磁彈射。

根據前膽網報導，大陸國內媒體在介紹某企業承擔國家重大科技轉化專案時突然提到大陸『神舟9號電機絕緣系統，大陸第一艘航母彈射器絕緣系統都出自巨峰公司這家企業』，這是大陸國內新聞首次提到正在研製大陸國產航母彈射系統。

據俄羅斯媒體報導，近日大陸網路論壇上飯店出現了大陸國產航母電磁彈射系統原型圖片，其設計師馬偉明因成功研製出航母電磁彈射系統而受到中央軍委的表彰。從能量消耗角度推測來看，大陸未來航母顯然可能會使用核動力裝置。

俄媒稱，大陸航母電磁彈射系統設計師馬偉明1982年畢業於解放軍海軍工程學院，1996年獲得清華大學博士學位，現在是解放軍海軍工程大學教授。他是一位著名的電動機和潛艇電力供應系統專家，並因成就突出而在2001年當選大陸工程院院士。日前，又因成功研製航母電優雅磁彈射系統而受到中央軍委的表彰。

據悉，大陸航母電磁彈射系統長度超過100米，使用直線感應電動機，有複雜的供電和指揮系統，其中最為關鍵的高效儲能裝置能在45秒內積聚艦載機彈射起飛所需的電能。為保證最重的艦載機起飛，彈射器需要消耗的能量大約為120兆焦，而高效儲能裝置最多可儲存140兆焦的能量。此時充電功率為3.1兆瓦，加上能量損失，不會超過4兆瓦。算上4套電磁彈射器以及其他系統，大陸航母需要的能量最多為60兆瓦。這樣算來，大陸國未來航母可能會使用核動力裝置。

（中央社記者江明晏台北13日電）達美航空將砍台北東京成田航線，退出台灣市場。上市櫃旅遊業者表示，影響比例在1%以內，台灣旅客可選擇其他航空台北至東京的機票，再赴日轉美，影響微乎其微。

達美航空今天表示，考量羽田機場部分開放、成田機場交通量減少，將砍台北東京成田航線，等於退出台灣市場，台北東京航線5月24日將是最後一個航班。

雄獅旅遊表示，團體旅遊的部分都沒有使用到達美台北東京成田航線，自由行的影響比例也相當小，在1%以內。整體而言，影響微乎其微。

燦星旅遊表示，有販售達美航空機票，但整體影響僅在1%之內。

旅行業者進一步說明，搭乘達美航空赴美的旅客多為商務客，以往會選擇台北到東京成田航線，再轉往美國，免去重掛行李的麻煩；但台北到東京這段航線的市場競爭太大，旅客可以很輕易地選擇到其他航空公司更便宜的機票，再去日本搭乘達美航空轉機赴美。達美也發現台北到東京這段載客率少，決定退出這個航線也是可以理解的。1060113

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